Купон – ваша одноразовая дисконтная карта для получения скидки по данной акции  на нижеприведённых условиях.

Действие купонов

Препарат ММТ-MOTUS (восстановление рабочих параметров изношенных узлов и агрегатов автомобиля) для двигателя Вашего авто. СКИДКА 50%

Для двигателей с рабочим объёмом до 2000 см3. 1450 руб. вместо 2900 руб.

Для двигателей с рабочим объёмом до 3000 см3. 1700 руб. вместо 3400 руб.

Для механической трансмиссии с объёмом до 2000 см3. 950 руб. вместо 1900 руб.

Для механической трансмиссии с объёмом до 3000 см3. 1200 руб. вместо 2400 руб.

Для автоматической трансмиссии с объёмом до 3000 см3. 950 руб. вместо 1900 руб.

Для ГУР с рабочим объёмом двигателя до 3000 см3. 950 руб. вместо 1900 руб.

Для ТНВД с объёмом двигателя до 3000 см3. 950 руб. вместо 1900 руб.

Срок действия купона до 19.01.2013 г.

Бонус

Скидка 30% на остальные препараты НПХ «ММТ».

Получение скидки

Для заказа препарата необходимо заполнить форму на сайте.

Укажите номер купона в графе «Номер купона» и номер квитанции об оплате.

Без указания номера купона и номера квитанции товар не будет доставлен в сроки.

В контактной информации обязательно указывайте свой почтовый адрес и индекс.

Оплату произвести любым удобным для Вас способом.

Спустя 2 дня после оформления заявки Вам не перезвонили, звоните: (351) 233-64-54.

Возможна самостоятельная обработка агрегатов, смотрите инструкцию.

Один человек может воспользоваться неограниченным количеством купонов.

Доставка

Доставка осуществляется почтой России – бесплатно.

Максимальный срок доставки - 2 недели.

Доставка по Челябинску - до подъезда.

Доп. информация по тел.: (351) 217-08-30, 217-08-31, 217-08-32 (будни 8:00-15:00)

Контакты и режим работы

www.mmtrus.ru

Контактный тел.: (351) 217-08-30, 217-08-31, 217-08-32 (будни 8.00–15.00),

(351) 233-64-54 (с 15.00 до 20.00), (351) 233-64-54 – круглосуточно.

Фактический адрес: г. Челябинск, ул. Новороссийская, д. 49

ОПИСАНИЕ УСЛУГИ

Восстановление рабочих параметров изношенных узлов и агрегатов автомобиля

• Компенсация износа двигателя
• Значительное повышение компрессии и её выравнивание по всем цилиндрам
• Отпадает необходимость в капитальном ремонте
• Продолжительный срок действия (гарантия один год)
• Гарантированное снижение расхода топлива до 15% и значительное снижение токсичных выбросов (СО, СН)
• Лёгкий запуск в зимнее время
• Гарантия на результат (или возврат денег)
• Возможна самостоятельная обработка агрегатов (имеется подробная инструкция)
• Значительное уменьшение расхода масла на угар.
• Уменьшение шумов и вибраций агрегатов и увеличение КПД
• Эффективно для всех агрегатов автомобиля (ГУР, ДВС, КПП). Гарантия 1 год
• Химически совместим с любыми маслами и нефтепродуктами 
  Уникальность ММТ заключается в том, что после обработки специальными составами, например, двигателя автомобиля, коробки передач или ведущих мостов на поверхностях таких деталей, как валы, шестерни, подшипники происходит преобразование кристаллической решетки металла в иную кристаллическую конструкцию (именно поэтому, кстати, ММТ причисляют к наноразработкам, поскольку изменения в материале происходят на молекулярном уровне). Новый монокристаллический слой, образующийся на поверхностях трения, обладает рядом уникальных свойств. Во-первых, он очень твердый. По шкале Роквелла его твердость равна 70 единицам. Для сравнения: у алмаза этот показатель составляет 100 единиц, а у высокоуглеродистой конструкционной стали - максимум 62-65 единиц. Во-вторых, он обладает высокой температурой плавления – 1582 С. То есть, перегреть и тем самым разрушить этот кристаллический слой даже в условиях критических нагрузок при работе двигателя невозможно. В-третьих, он имеет очень высокую коррозионную стойкость. И наконец, в-четвертых, между защитным слоем и основным металлом отсутствует четко выраженная граница, они как бы проникают друг в друга, становясь единым целым, и при этом имеют одинаковые коэффициенты теплового расширения, что лишний раз говорит о высокой прочности соединения.
  А теперь представьте, как изменится работа двигателя вашего автомобиля, если трение в нем сократится в десятки раз. Из теории двигателестроения известно, что примерно 7% энергии от сгорания топлива расходуется на преодоление силы трения. Теперь эта энергия может использоваться по своему прямому назначению, повышая мощность двигателя, улучшая динамические характеристики автомобиля.